Norwegian får slakt for billett-kaos

I dag kunne Norwegian-sjef Bjørn Kjos stolt åpne flyselskapets første langdistanseruter til New York og Bangkok. Norwegian lover New York-billetter fra 1829 kroner tur-retur. Nyheten gikk rett hjem hos reisesyke nordmenn på sparebluss, og den enorme pågangen fikk Norwegians nettsider til å kollapse umiddelbart etter lanseringen.

Kollapsen har ført til frustrasjon hos flere brukere, og tilbakemeldingene har haglet på Norwegians Facebook-side.

«Etter å ha prøvd å bestilt i en time og FAKTISK kommet igjen, bare for å bli kastet ut igjen for å oppleve at de SAMME billettene steget i pris hvor jeg velger nye, og etter mye nedtid kommer til betalingen så er det noe galt med sidene deres og jeg blir bedt om å starte fra nytt av. Tomme løfter og takk for meg, som ikke kommer til å bruke Norwegian noen gang igjen, spesielt siden jeg ventet et år på dette her,» skriver en av brukerne.

- Får publisitet
Norwegian forteller at de er overrasket over interessen.

- Vi visste at mange har ventet på disse rutene, men at det skulle bli så populært at siden vår kneblet hadde vi ikke trodd, sier Anne-Sissel Skånvik, kommunikasjonsdirektør i Norwegian, til VG Nett.

På VG Nett fikk billett-kaoset topplassering på forsiden, der også prisen på 1829 kroner tur-retur ble kommunisert.

Det mener Tor Wallin Andreassen, professor og leder av Institutt for markedsføring ved Handelshøyskolen BI, er hell i uhell.

- Den gode nyheten er at de får publisitet rundt tilbudet og dermed får kommunisert prisen og attraktiviteten. Det har en positiv effekt. Dette viser at de tapper inn i et marked av prisfølsomme kunder som SAS ikke har klart å tappe inn i, sier han til Kampanje.

- Baksiden av medaljen
Andreassen gir likevel Norwegian-ledelsen stryk for lanseringen som helhet.

- Baksiden av medaljen viser at de har underestimert behovet og dermed kapasiteten for å håndtere etterspørselen som kommer. Det viser enten at ledelsen ikke helt har hatt tro på dette eller en dårlig evne til å estimere behovet og markedet. Det er ikke uflaks, men dårlig planlegging.

- Kun to selskap tør å gamble på knappheten i markedet; Intel og Apple. Det er fordi de har ekstremt attraktive produkter. Hele poenget er da å holde igjen på leveransene for å øke verdioppfatningen av produktet. Knapphet skaper sitt eget behov. Men da skal man ha stål i magen og et sterkt merkenavn. De aller fleste bedrifter vil fryktelig gjerne møte etterspørselen i markedet. Delvis fordi de er redd for negativ medieomtale, legger han til.